Где иде потрошња уља дизел генератора? Део то ради до коморе за сагоревање због лома за уље и изгореће се или обликује угљеник, а други део исцури са места где печат није чврсто. Уље генератора дизел генерално улази у комору за сагоревање кроз јаз између клипног прстена и утора за прстен и јаз између вентила и канала. Директни узрок његовог бјежања је први клипни прстен у горњем станици у близини њеног брзине кретања нагло пада нагло, биће причвршћено на горе наведено мазиво у комору за сагоревање. Стога је одобрење између клипног прстена и клипа, стручњака на уљем клипног прстена, притисак у комори за сагоревање и вискозност уља, уско повезани са потрошњом уља.

Из оперативних услова, вискозност коришћеног уља је прениска, брзина јединице и температура воде је превисока, деформација облога цилиндра прелази ограничење, број учесталог почетка и заустављања, јединични делови превели су превише Ниво је превисок итд. Учиниће да се потрошња уља повећа. Због савијања шипке за повезивање, покретање клипа узроковано толеранцијом у облику тела не испуњава захтеве (знак је дуж крајева оси клипног пинте, једна страна банке клипа и друге стране клипа Сукња изгледа да је жилари са цилиндри и ношење клипа), такође је важан разлог повећања потрошње нафте.

Комбиновање горе наведених разлога, можете да контролишете потрошњу нафте из различитих аспеката као што су јаз између клипног прстена и клипа, притиска коморе за сагоревање, брзину јединице итд. Можете да користите и уплетени прстен и комбиновани уље и комбиновани уље итд. који такође имају очигледан утицај на смањење потрошње уља.