Поуздана снага је од суштинског значаја за све садржаје, али још је критичнија за места попут болница, дата центра и војне базе. Стога многи доносиоци одлука купују постављање генератора електричне енергије (Генсетс) како би се снабдевали својих објеката током хитних случајева. Кључно је размотрити где ће се Генсет поставити и како ће то бити управљано. Ако планирате да поставите Генсет у соби / зграда, морате бити сигурни да је у складу са свим захтевима дизајна собе Генсет.

Просторски захтеви за хитне гневице нису обично на врху листе архитекте за дизајн зграде. Будући да велики гнојиње за напајање заузимају пуно простора, проблеми се често јављају приликом пружања потребних подручја за уградњу.

Росетна соба

Генсет и његова опрема (Цонтрол Панел, резервоар за гориво, издувни пригушивач итд.) Интегрални су заједно и овај интегритет треба размотрити током фазе дизајна. Подно мјесне собе треба да буде течан да спречи цурење нафте, горива или хлађења течности у оближње тло. Дизајн собе генератора такође мора да се придржава прописа о заштити од пожара.

Соба генератора треба да буде чиста, сува, добро осветљена, добро прозрачена. Морате се предузети брига да би се осигурала топлота, дим, уљана паре, испарења издувних мотора, а друга емисија не улазе у собу. Изолациони материјали који се користе у соби треба да буду од незапаљиве / пламене класе заосталих. Поред тога, под и база собе треба да буду дизајнирани за статичку и динамичну тежину Генсет-а.

Распоред собе

Ширина врата / висина Генсет собе треба да буде таква да се Генсет и његова опрема могу лако уселити у собу. Опрема за Генсет (резервоар за гориво, пригушивач итд.) Треба да буде постављен у близини Генсет-а. У супротном, могу се појавити губици притиска и да би се поткријела повећала.

Контролна табла треба правилно поставити за лакоћу употребе од стране особља за одржавање / управљање. Довољан простор треба да буде доступан за периодично одржавање. Требало би да постоји ванредни излаз и без опреме (кабловска ладица, цев за гориво, итд.) Треба бити присутна дуж руте за хитне случајеве које би могла да спречи да се особље може да евакуише зграде.

Требало би да постоје трофазне / једнофазне утичнице, водене линије и ваздушне линије доступне у соби ради лакшег одржавања / рада. Ако је Дневни резервоар за гориво за гориво екстерни тип, цевовод за гориво треба да буду утврђене до Генсет-а и веза са ове фиксне инсталације на мотор треба да се направи флексибилном цревом за гориво тако да се у инсталацији мотора не може пренијети . Хонгфу Повер препоручује да се систем горива постави преко канала кроз земљу.

Каблови за напајање и управљање такође би требало да буду инсталирани у засебном каналу. Будући да ће Генсет осцилирати на хоризонталној оси у случају почетка, првостепеног учитавања и заустављања у хитним случајевима, кабл за напајање мора бити повезан остављајући одређену количину одобрења.

Вентилација

Вентилација росеће собе има две главне сврхе. Они ће осигурати да животног циклуса Генсет не скраћује исправно и да обезбеди окружење за особље за одржавање / операцију, тако да могу удобно да раде.

У соби за гесет, одмах након старта, циркулација ваздуха почиње због вентилатора радијатора. Свјежи зрак улази из отвора који се налази иза алтернатора. Тај ваздух пролази преко мотора и алтернатор, хлади тело мотора у одређени степен, а гријани ваздух се отпушта у атмосферу кроз отвор за вруће ваздух који се налази испред радијатора.

За ефикасно вентилацију, отвор за улаз / отвор за ваздух треба да буде погодних резонијских резаних решетка за прозоре да би заштитили ваздушни отвори. Лоувер ФРИНС би требало да имају отворе довољних димензија да би се осигурало да се циркулација ваздуха не блокира. У супротном, поткријепит који се појављује може довести до прегревања Генсет-а. Највећа грешка у том погледу у соби за Генсет је употреба ЛОУВЕР ФИН структура дизајниране за собе трансформатора, а не на собе са Генсет-ом. Информације о ваздушним улазним / излазним отварањем величина и детаље о блокади требају се добити од познатог консултанта и од произвођача.

Канал треба користити између радијатора и отварања пражњења ваздуха. Веза између овог канала и радијатора треба да буде изолована коришћењем материјала као што су платна тканина / платно тканине како би се спречило да се вибрација Генсет спроведе у зграду. За собе у којима је вентилација узнемирена, треба извршити анализу протока вентилације за анализу да се вентилација може исправно извршити.

Вентилација радилице мотора треба да буде повезана на предњи део радијатора преко црева. На овај начин, уљана паре треба лако отпустити из собе споља. Треба узети мере предострожности тако да кишна вода не улази у линију вентилације радилице. Аутоматски локални системи треба да се користе у апликацијама са гасовитим системима за гашење пожара.

Систем горива

Дизајн резервоара за гориво мора бити у складу са захтевима заштите од пожара. Резервоар за гориво треба да буде уграђен у бетон или метални бунд. Вентилација резервоара треба да се носи изван зграде. Ако резервоар треба да буде уграђен у посебну собу, у тој соби треба да буде отвори за вентилацију.

Цевовод за гориво треба да буду постављене од врућих зона Генсет и издувне линије. Црне челичне цеви треба да се користе у системима горива. Поцинковано, цинк и сличне металне цеви које могу да реагују са горивом не треба користити. Иначе, нечистоће генерисане хемијским реакцијама могу зачепити филтер горива или резултирати значајнијим проблемима.

Искре (од брусилице, заваривања итд.), Пламене (са бакља) и пушења не смеју бити дозвољени на местима где је гориво присутно. Морају се доделити налепнице упозорења.

Гријачи се требају користити за системе горива уграђене у хладњаче. Резервоари и цеви требају бити заштићени изолационим материјалима. Пуњење резервоара за гориво треба размотрити и дизајнирати током процеса дизајна собе. Пожељно је да резервоар за гориво и Генсет буду постављени на истом нивоу. Ако је потребна другачија апликација, треба добити подршку произвођача Генсет-а.

Испушни систем

Испушни систем (пригушивач и цеви) је инсталиран да би се смањила бука из мотора и усмеравање токсичних гасова издувних гасова у одговарајуће области. Удисање издувних гасова је могућа смртна опасност. Продор испушног гаса у мотор смањује живот мотора. Из тог разлога то би требало да буде запечаћен на одговарајућу утичницу.

Издувни систем треба да се састоји од флексибилног компензатора, пригушивача и цеви које апсорбују вибрације и ширење. Испушни поглавци и прикључци треба да буду дизајнирани да прилагоде експанзију због температуре.

Приликом дизајнирања испушног система, главни циљ треба да буде да се избегне корист. Пречник цеви не би требало да се сузира у односу на оријентацију и треба одабрати исправан пречник. За руту издувних цеви, требало би да буде одабрано најкраћи и најмање ковани пут.

Капу за кишу која се активира путем исцрпљеног притиска треба да се користи за вертикалне издувне цеви. Издувни цев и пригушивач у соби треба да буду изолирани. У супротном, температура издувних гасова повећава собну температуру, смањујући и на тај начин перформансе Генсет-а.

Смјер и излазни тачка издувног гаса је веома важан. Не би требало да постоје стамбени, објекти или путеви који су присутни у правцу испуштања издувних гасова. Треба размотрити превладавајући смер ветра. Тамо где постоји ограничење у погледу вешања издувних пригушивача на плафону, може се применити испушни штанд.