Поуздано напајање је од суштинског значаја за све објекте, али је још важније за места као што су болнице, центри података и војне базе.Стога, многи доносиоци одлука купују генераторске сетове (агрегате) за снабдевање својих објеката током ванредних ситуација.Кључно је размотрити где ће генератор бити позициониран и како ће се њиме управљати.Ако планирате да поставите агрегат у просторију/зграду, морате се уверити да је у складу са свим захтевима за дизајн просторије за генератор.

Просторни захтеви за агрегате за хитне случајеве обично нису на врху листе архитеката за дизајн зграде.Пошто агрегати велике снаге заузимају много простора, често се јављају проблеми када се обезбеде неопходне области за инсталацију.

Генсет Роом

Генератор и његова опрема (контролна табла, резервоар за гориво, пригушивач издувних гасова, итд.) су интегрални заједно и овај интегритет треба узети у обзир током фазе пројектовања.Под просторије агрегата треба да буде непропустан за течност како би се спречило цурење уља, горива или расхладне течности у оближње земљиште.Дизајн просторије генератора такође мора бити у складу са прописима о заштити од пожара.

Просторија генератора треба да буде чиста, сува, добро осветљена, добро проветрена.Мора се водити рачуна да топлота, дим, уљна пара, издувни гасови мотора и друге емисије не дођу у просторију.Изолациони материјали који се користе у просторији треба да буду из класе незапаљивих/отпорних на ватру.Штавише, под и основа просторије треба да буду пројектовани за статичку и динамичку тежину агрегата.

Распоред собе

Ширина/висина врата просторије агрегата треба да буде таква да се агрегат и његова опрема могу лако преместити у просторију.Опрема генератора (резервоар за гориво, пригушивач, итд.) треба да буде постављена близу агрегата.У супротном, може доћи до губитка притиска и повећања повратног притиска.

Контролна табла треба да буде правилно постављена ради лакшег коришћења од стране особља за одржавање/управљање.Требало би да има довољно простора за периодично одржавање.Требало би да постоји излаз у случају нужде и никаква опрема (кабловски носач, цев за гориво, итд.) не би требало да буде присутна дуж пута за евакуацију у случају нужде која би могла спречити особље да евакуише зграду.

У просторији би требало да постоје трофазне/једнофазне утичнице, водоводни и ваздушни водови ради лакшег одржавања/управљања.Ако је дневни резервоар за гориво агрегата спољног типа, цевовод за гориво треба да буде причвршћен за агрегат, а повезивање ове фиксне инсталације са мотором треба да буде направљено флексибилним цревом за гориво тако да вибрације мотора не могу да се пренесу на инсталацију .Хонгфу Повер препоручује да се систем за гориво инсталира преко канала кроз земљу.

Каблови за напајање и контролу такође треба да буду инсталирани у посебан канал.Пошто ће агрегат осцилирати на хоризонталној оси у случају покретања, оптерећења у првом кораку и заустављања у нужди, кабл за напајање мора бити повезан остављајући одређену количину слободног простора.

Вентилација

Вентилација агрегата има две главне сврхе.Они треба да обезбеде да се животни век агрегата не скрати правилним радом и да обезбеде окружење за особље за одржавање/операцију како би могли удобно да раде.

У просторији за генераторе, одмах након старта, почиње циркулација ваздуха захваљујући вентилатору хладњака.Свеж ваздух улази из вентилационог отвора који се налази иза алтернатора.Тај ваздух пролази преко мотора и алтернатора, хлади тело мотора до одређеног степена, а загрејани ваздух се испушта у атмосферу кроз излаз топлог ваздуха који се налази испред радијатора.

За ефикасну вентилацију, отвор за улаз/излаз ваздуха треба да буде одговарајућих димензија. На прозорима треба поставити ламеле за заштиту излаза ваздуха.Ребра ламела треба да имају отворе довољних димензија да се осигура да циркулација ваздуха није блокирана.У супротном, настали противпритисак може довести до прегревања генератора.Највећа грешка направљена у овом погледу у просторијама за генераторе је употреба структура ламела дизајнираних за собе са трансформаторима, а не за собе за генераторе.Информације о величинама отвора за улаз/излаз ваздуха и детаљима отвора за отворе треба да се добију од стручног консултанта и од произвођача.

Између радијатора и отвора за испуштање ваздуха треба користити канал.Веза између овог канала и радијатора треба да буде изолована коришћењем материјала као што су платнена тканина/платнена тканина како би се спречило да се вибрације генератора пренесу на зграду.За просторије у којима је вентилација проблематична, треба извршити анализу протока вентилације како би се анализирало да се вентилација може правилно извести.

Вентилација кућишта мотора треба да буде повезана са предњом страном хладњака преко црева.На овај начин уљне паре треба лако да се испусте из просторије напоље.Треба предузети мере предострожности да кишница не уђе у вентилациони вод кућишта радилице.Аутоматске ламеле треба користити у апликацијама са гасним системима за гашење пожара.

Систем горива

Дизајн резервоара за гориво мора бити у складу са захтевима заштите од пожара.Резервоар за гориво треба уградити у бетонску или металну траку.Вентилацију резервоара треба извести изван зграде.Ако се резервоар поставља у посебну просторију, у тој просторији треба да постоје отвори за вентилацију.

Цјевовод за гориво треба поставити даље од врућих зона генератора и издувног вода.У системима за гориво треба користити црне челичне цеви.Не треба користити поцинковане, поцинчане и сличне металне цеви које могу да реагују са горивом.У супротном, нечистоће које настају хемијским реакцијама могу зачепити филтер горива или довести до значајнијих проблема.

Варнице (од брусилица, заваривања, итд.), пламен (од бакљи) и пушење не би требало да буду дозвољени на местима где се налази гориво.Ознаке упозорења морају бити додељене.

Грејаче треба користити за системе за гориво инсталиране у хладним окружењима.Резервоари и цеви треба да буду заштићени изолационим материјалима.Пуњење резервоара за гориво треба размотрити и дизајнирати током процеса пројектовања просторије.Пожељно је да резервоар за гориво и агрегат буду постављени на истом нивоу.Ако је потребна другачија апликација, треба добити подршку од произвођача генератора.

Издувни систем

Издувни систем (пригушивач и цеви) је уграђен да смањи буку из мотора и да усмери токсичне издувне гасове у одговарајућа подручја.Удисање издувних гасова је могућа смртна опасност.Продор издувних гасова у мотор смањује животни век мотора.Из тог разлога, треба га затворити на одговарајући излаз.

Издувни систем треба да се састоји од флексибилног компензатора, пригушивача и цеви које апсорбују вибрације и експанзију.Колена и фитинзи издувних цеви треба да буду пројектовани тако да прилагоде експанзију услед температуре.

Приликом пројектовања издувног система, главни циљ треба да буде избегавање повратног притиска.Пречник цеви не би требало да се сужава у односу на оријентацију и треба изабрати тачан пречник.За трасу издувне цеви треба изабрати најкраћу и најмање закривљену путању.

За вертикалне издувне цеви треба користити кишну капу која се покреће преко издувног притиска.Издувна цев и пригушивач у просторији треба да буду изоловани.У супротном, температура издувних гасова повећава собну температуру, смањујући на тај начин перформансе генератора.

Смер и тачка излаза издувних гасова су веома важни.Не би требало да постоје стамбени објекти, објекти или путеви у правцу испуштања издувних гасова.Треба узети у обзир преовлађујући правац ветра.Тамо где постоји ограничење у вези са качењем пригушивача издувних гасова на плафон, може се применити издувни сталак.