Цурење уља из турбопуњача је режим квара који може довести до смањења перформанси, потрошње уља и неусаглашености са емисијама.Цумминс-ова најновија иновација за заптивање уља смањује ове ризике кроз развој робуснијег система заптивања који допуњује друге водеће иновације развијене за Холсет® турбо пуњаче.

Редефинисање технологије заптивања уља компаније Цумминс Турбо Тецхнологиес (ЦТТ) слави девет месеци доступности тржишту.Револуционарна технологија, која је тренутно у фази међународне пријаве патента, погодна је за примену на тржиштима на аутопуту и ​​ван аутопута.

Представљена у септембру 2019. на 24. Конференцији о суперпуњењу у Дрездену у белој књизи, „Развој побољшаног динамичког заптивача турбопуњача“, технологија је развијена кроз Цумминс истраживање и развој (Р&Д), а пионир ју је Маттхев Пурдеи, вођа групе у инжењерингу подсистема у ЦТТ.

Истраживање је дошло као одговор на потребе купаца који траже мање моторе са већом густином снаге, заједно са нижим емисијама.Због овога, Цумминс је континуирано остао посвећен пружању изврсности купцима кроз континуирано истраживање иновативних начина за побољшање перформанси турбопуњача и разматрањем побољшања која утичу на издржљивост, као и на перформансе и бенефиције издувних гасова.Ова нова технологија додатно побољшава способност заптивања уља и нуди широк спектар предности купцима.

 Које су предности нове технологије заптивања уља?

Нова технологија заптивања за Холсет® турбо пуњаче омогућава смањење брзине турбо мотора, смањење величине, спречавање цурења уља на двостепеним системима и омогућава смањење ЦО2 и НОк за друге технологије.Технологија је такође побољшала управљање топлотом и поузданост турбо пуњача.Осим тога, због своје робусности, позитивно је утицао на учесталост одржавања дизел мотора.

Други кључни елементи су такође узети у обзир када је технологија заптивања била у фази истраживања и развоја.Ово укључује омогућавање оптимизације степена дифузора компресора и погон за ближу интеграцију између накнадне обраде и турбопуњача, интеграција која је већ била предмет значајног истраживања и развоја од стране Цумминса и чини значајан део концепта интегрисаног система.

Какво искуство Цумминс има са овом врстом истраживања?

Цумминс има више од 60 година искуства у развоју Холсет турбо пуњача и користи интерна постројења за тестирање за спровођење строгих тестирања и понављајућих анализа нових производа и технологија.

„Вишефазна рачунарска динамика флуида (ЦФД) је коришћена за моделирање понашања уља у систему заптивки.Ово је довело до много дубљег разумевања интеракције нафте/гаса и физике у игри.Ово дубље разумевање је утицало на побољшања дизајна како би се испоручила нова технологија заптивања са неупоредивим перформансама,” рекао је Матт Франклин, директор за управљање производима и маркетинг. Због овог ригорозног режима тестирања, финални производ је премашио способност заптивања пет пута од почетног циља пројекта.

Која даљња истраживања купци треба да очекују од Цумминс Турбо Тецхнологиес?

Континуирано улагање у истраживање и развој дизел турбо технологија је у току и показује Цумминс-ову посвећеност испоруци водећих дизел решења на тржишту на аутопутевима и ван аутопута.

За даље информације о побољшањима Холсет технологије, придружите се кварталном билтену Цумминс Турбо Тецхнологиес.