Пропуштање нафте турбо-пуњача је режим квара који може довести до смањења перформанси, потрошње нафте и емисију која није у складу. Цумминс 'Најновија иновација за бртвљење уља смањује ове ризике кроз развој снашнијег система заптивача који комплиментирају друге водеће иновације развијене за Холсет® турбо-пуњаче.

Редефинисање технологије заптивања уља из Цумминс Турбо Тецхнологиес (ЦТТ) слави девет месеци да буде на располагању тржишту. Револуционарна технологија, тренутно у току међународне патентне пријаве, погодна је за примене преко на тржиштима на аутопуту и ​​ван аутопута.

На 24. септембру 2019. на 24. Суперпропуштеној конференцији у Дресдену у Вхитену, "Развој побољшаног динамичког печата" Технологија је развијена кроз Цумминс истраживање и развој (Р & Д), а Маттхев Пурдеи је био у пиониру у подсистемима у подсистемима ЦТТ.

Истраживање је дошло као одговор на купце који захтевају мање моторе са већом густином снаге, заједно са нижим емисијама. Због тога је Цумминс непрекидно остао посвећен пружању изврсности купаца непрекидно истражујући иновативне начине за побољшање перформанси турбо-пуњача и разматрањем побољшања која утичу на издржљивост, као и накнаде за издржавање, као и накнаде и накнаде за емисију. Ова нова технологија додатно повећава могућност заптивања уља да пружи широк спектар користи купцима.

 Које су предности нове технологије за бртвљење уља?

Нова технологија заптивача за ХОЛСЕТ® турбо-пуњаче омогућава пребрјање турбо-а, смањивање, превенцију цурења уља на двостепеном системима и омогућава смањење ЦО2 и НОк за остале технологије. Технологија је такође побољшала топлотно управљање и поузданост турбопуњача. Поред тога, због робусности, позитивно је утицало на учесталост одржавања дизел мотора.

Такође су узете у обзир и остали кључни елементи када је технологија заптивања била у фазама истраживања и развоја. Они укључују омогућавање оптимизације дифузног фазе компресора и погон за ближу интеграцију између накнадног простора и турбопуњача, интеграција која је већ подвргнута значајном истраживању и развоју и формира значајан део интегрисаног концепта система.

Какво искуство има Цумминс са овом врстом истраживања?

Цумминс има више од 60 година искуства у развоју холсет турбо-пуњача и користи ин-холе за тестирање за испитивање строгостих тестирања и понављајуће анализе на нове производе и технологије.

"Вишефазни производна динамика течности (ЦФД) коришћена је за моделирање понашања уља у систему бртве. То је довело до много дубљег разумевања интеракције уља / гаса и физике у игри. Ово дубље разумевање утицало је на побољшање дизајна да би се испоручила нова технологија заптивача са неуспоредивим перформансама, "рекао је Матт Франклин, директор - управљање производним режимом и маркетинг и маркетинга, коначни производ је премашио могућност печата иницијални циљ.

Које даље истраживање треба да очекују купци да виде од Цумминс Турбо технологија?

Стално улагање у истраживање и развој дизелских турбо технологија је у току и показује посвећеност Цумминса да испоручи водећу индустрију водећих дизелских решења широм тржишта на аутопуту и ​​ван аутопута.

За додатне информације о побољшањима технологије у холсету, придружите се Кварталном билтену Цумминс Турбо Тецхнологиес.