1. Чишћење мрља уља Када је мрља уља на површини делописа дебела, прво би требало да буде стругала. Метода за чишћење рабљеног генератора Метода чишћења, генерално чишћење површине делова масним, најчешће коришћене течности за чишћење укључују флуид чишћења алкалног и синтетичког детерџента. Када користите алкално чишћење течности за топлотно чишћење, топлота на 70 ~ 90 ℃, уроните делове за 10 ~ 15мин, а затим га извадите и исперите чистом водом, а затим је осушите компримираним ваздухом.

2 Искорежавање таложења угљеника за искорјењивање таложења угљеника, могу се користити једноставне методе искорјењивања. Односно, металне четке или стругачи користе се за уклањање, али ова метода није лако уклонити депозите угљеника и чистим и лако је оштетити изглед делова. Користите хемијске методе за уклањање угљених депозита, односно прво користите декарбонизер (хемијски раствор) да загрева на 80 ~ 90 ℃ да се отече и омекшају депозите угљеника на делове, а затим их уклоните четком.

Треће, искорјењивање скале Чишћење генератора углавном бира методу хемијског искорјењивања. Хемијско решење за еедицирајућу скали се додаје у расхладној течности. Након што мотор ради одређено време, расхладна течност треба заменити. Обично коришћена хемијска решења за уклањање скале укључују: каустично раствор соде или раствор хлороводоничне киселине, натријум флуорид хлороводоничне киселине о силазном агенту за уклањање фосфорне киселине и фосфорне киселине. Агент за уклањање киселине фосфорне киселине погодан је за уклањање скале на деловима легура алуминијума.

Да би се осигурала стабилност паралелног рада сетова генератора дизел, често се користи контрола дрооп, односно, п / ф дрооп контрола и контрола за дровљање и к / в се користи за добијање стабилне фреквенције и напона. Ова метода контроле утиче на активни излаз снаге сваке јединице. Одвојена контрола од реактивне снаге, без потребе за комуникацијом и хармонијом између јединица, попуните реципрочну контролу између јединица и осигурати стабилност довода и потражње и фреквенције стабилности дизел генератора постављеног паралелног система.