Сет који производи по дефиницији је комбинација унутрашњег мотора сагоревања и електричног генератора.

Најчешћи мотори су ти дизел иБензински моториСа 1500 о / мин или 3000 о / мин значи револуције у минути. (Брзина мотора такође може бити нижа од 1500).

Технички смо већ одговорили: Један мотор у једном минуту извршава 3000 ротације, док други у истом минуту траје 1500 или половину. То значи, другим речима, да ако је брзиномер мери број претварања према осовини једног, а друго, добит ћемо 2 револуције и 3 обрнуто.

Ова разлика води о очигледним последицама које би требало да буду познате приликом куповине и док користе генератор:

Животни век

Мотор са 3000 о / мин има доњи чекати од мотора 1500 о / мин. То је због разлика на соју на које је подвргнут. Помислите на аутомобил који путује 80 км / х у трећој брзини и аутомобил који путује на 80 км / х у петом степену преноса, како достижу исту брзину, али са различитим механичким стресом.

Ако желимо дајемо бројеве, можемо рећи да је генератор постављен 3000 РПМ-а достигао 2500 сати рада, можда је потребно делимично или укупно преиспитивање, док је за дизел мотор 1500 о / мин потребно након 10.000 сати рада. (Индикативне вредности).

Оперативне границе

Неки кажу 3 сата, више 4 сата или 6 сати непрекидног рада.

3000 рев / мин мотор има ограничење на време трчања, обично након неколико сати рада, то би се искључило да се охлади и провери нивои. То не значи да је забрањено да га користи Х24, али та континуирана употреба није прикладна. Велики број кругова, током дужег времена, није идеалан за дизел мотор.

Тежина и димензије

Мотор на 3000 о / мин са једнаком снагом има мање димензије и тежину од 1500 о / мин, јер има различите техничке карактеристике да би се достигла називна моћ. Обично су то моно и двоцилиндрични мотори охлађени.

Трошкови трчања

Трошкови мотора 3000РПМ је нижи и, према томе, трошкови генератора такође, па чак и текући трошкови је различит: обично мотор који ради под стресом обично се накупља на број времена и одржавање већим од просека.

Бука

Бука генератора мотора на 3000 о / мин обично је већа, па чак и када има акустични притисак сличан оном од свог полубрата са мотором 1500 о / мин, звучна фреквенција је више досадна у случају мотора 3000 о / мин.