Правилно одржавање дизел генератора је кључно за осигуравање да ваша опрема стално ради током година, а ова 8 кључних тачака су од суштинског значаја

1. рутина генератора дизела генератора Општа инспекција

Током вођења генератора дизел, испушни систем, систем горива, ДЦ електрични систем и мотор потребно је блиско праћење било каквих цурења који могу проузроковати опасне појаве. Као и код било којег мотора са унутрашњим сагоревањем, правилно је одржавање од суштинског значаја.SСервис Тандард-а и промена уља за промену уља препоручује се на 500хнаша, међутим, неке апликације могу захтевати краће време сервисирања.

2 Услуга подмазивања

Моторно уље се мора проверити током искључивања генератора у редовним интервалима користећи шипку. Допустите да уље у горњим деловима мотора исуши назад у кућишту радилице и прати препоруке произвођача мотора за класификацију АПИ уља и вискозност уља. Држите ниво уља што је могуће ближе пуном ознаку на шипку додавањем истог квалитета и марке уља.

Уље и филтер се такође морају мењати у приказним временским интервалима. Проверите код произвођача мотора за поступке за одвод уља и замена филтера уља и њихово одлагање је да се учини на одговарајући начин да се избегне оштећења или одговорности за животну средину.

Ипак, плаћа се да користи најпоузданије, најквалитетније уље, мазива и расхладне течности да ваш мотор ради.

3. систем хлађења

Проверите ниво расхладне течности током периода искључивања у наведеном интервалу. Уклоните поклопац радијатора након што омогућите цоол и, ако је потребно, додате расхладно средство све док ниво не буде око 3/4 у. Тешки дизел мотори захтевају избалансирану мешавину расхладне течности воде, антифриз и адитива расхладне течности. Прегледајте спољашњост радијатора за опструкције и уклоните сву прљавштину или страни материјал меком четком или крпом са опрезом да не бисте оштетили пераје. Ако је доступно, користите компримовани ваздух ниског притиска или струју воде у супротном смеру нормалног протока ваздуха да бисте очистили радијатор.

4. Систем горива

Дизел је подложан контаминацији и корозији у року од једне године, а самим тим и редовно ажурирање генератора се препоручује да се користи сачувано гориво пре него што га деградира. Филтери за гориво треба да се исуше у одређеним интервалима због водене паре који се накупља и кондензује у резервоару за гориво.

Може се тражити редовно испитивање и полирање горива ако се гориво не користи и замењује за три до шест месеци. Превентивно одржавање треба да садржи редовну општу инспекцију која укључује проверу нивоа расхладне течности, ниво уља, систем горива и покретање система. Цоолер цевоводника и црева за хлађење пуњења треба редовно прегледати цурење, рупе, пукотине, прљавштину и крхотине које могу блокирати пераје или лабаве везе.

"Док мотор одржава своја механичка својства, може довести до проблема у вези са квалитетом дизел горива. Хемијски састав дизел горива промењено је последњих година; Одређени проценат биодизела на ниским или високим температурама ослобађа нечистоће, док је одређени проценат биодизела на топлим температурама помешан са водом (кондензацијом) може бити колиба бактеријске пролиферације. Поред тога, смањење сумпора смањује подмазивање, што на крају блокира пумпе за убризгавање горива. "

"Штавише, куповином Генсет-а, важно је знати да је на располагању широк спектар опционих додатака који омогућавају продужење интервала одржавања и осигурати пружање квалитетне снаге у животу у животу."

Пошто је квалитет горива лош у већини земаља, они инсталирају филтере за одвајање горива и додатни систем филтрације ради заштите осетљивог система за убризгавање горива; и саветујте купцима да замене елементе на време да се избегну такве кварове.

5. Тестирање батерија

Слаби или прописане стартне батерије су чест узрок неуспеха система за систем. Батерија се мора у потпуности наплатити и добро одржавана како би се избегло да се проводе редовним тестирањем и инспекцијом да знају тренутни статус батерије и избегавајте било какве креке за покретање генератора. Такође се морају очистити; и специфична тежина и нивое електролита у батерији често се проверава.

• Тестирање батерија: Само проверавање излазног напона батерија није индикативно на њихову способност да доставе адекватну почетну снагу. Како батерије старости, њихова унутрашња отпорност на текући проток расте, а једина тачна мера терминалног напона мора се извршити под оптерећењем. На неким генераторима овај индикативни тест се изводи аутоматски сваки пут када се генератор покрене. На осталим сетовима генератора користите ручни тестер за учитавање батерије да бисте потврдили стање сваке почетне батерије.

• Батерије за чишћење: Држите батерије чистим да их бришете влажном крпом кад год се прљавштина појави прекомерно. Ако је корозија присутна око терминала, уклоните батеријске каблове и исперите терминале раствором соде бикарбоне и воде (¼ Сода за печење на 1 кварт воде). Будите опрезни да спречите да се раствор уђе у ћелије батерије и испразните батерије чистом водом када завршите. Након замене прикључака, премажите терминале светлошћу нафте нафте.

• Провера специфичне гравитације: у отвореним ћелијским батеријама, користите хидрометар за батерију да бисте проверили специфичну тежину електролита у свакој ћелији батерије. Потпуно напуњена батерија ће имати одређену тежину од 1.260. Напуните батерију ако је специфична стратешка очитавања испод 1.215.

• Провера нивоа електролита: У отвореним ћелијским батеријама за оловне киселине, проверите ниво електролита најмање сваких на сваких 200 сати рада. Ако је ниско, напуните ћелије батерије на дно врата пунила са дестилованом водом.

6 Рутинска вежба мотора

Редовно вежбање држи делове мотора подмазани и спречавају оксидацију електричних контаката, користи гориво пре него што се погоршава и помаже да се поуздани покретање мотора пружи поуздан покретање мотора. Препоручује се вежбање мотора да се извршава најмање једном месечно најмање 30 мин. укрцана на не мање од једне трећине рејтинга натписне натписне

Оно што је најважније, када је у питању одржавање мотора, препоручује се редовно обављати инспекције јер је превентивно одржавање боље од реактивног одржавања. Ипак је од највеће важности да следите одређени поступак и интервале сервиса.

7. Држите свој дизел генератор чистом

Кап за уље и друга питања лако је уочити и бринути се када је мотор леп и чист. Визуелна инспекција може гарантовати да су црева и каишеви у добром стању. Честе чекове могу задржати оси и друге сметње гнезде у вашој опреми.
Што се више користи и ослањао је и ослањао се, то се више треба водити рачуна. Међутим, скуп генератора који се ретко користи можда неће требати много неге.

8 Инспекција издувних система

У случају да постоје цурења дуж испушне линије која се обично јавља при повезивању, завари и заптивке; Треба их одмах поправити квалификовани техничар.