У свакодневном раду дизел генератора, када је температура ненормална, топлотна ефикасност није на нивоу, а формирање запаљиве смеше је неразумно, што ће озбиљно утицати на радну снагу дизел генератора.Међу њима, када је радна температура дизел генератора ниска, вискозност уља ће се повећати, а губитак отпора покретања дизел генератора ће показати значајно повећање.У овом тренутку, потребна је свеобухватна инспекција система за хлађење како би се осигурало да дизел генератор може да ради на нормалној температури.

Наравно, утицај снаге дизел генератора је већи од овога.Следећи системи дизел генератора могу бити фактори који утичу на снагу генератора:

Утицај склопа вентила на снагу

(1) Утицај потонућа вентила на снагу.У општем искуству, када количина потапања вентила пређе дозвољену вредност, снага пада за 1 до 1,5 киловата.(2) Непропусност вентила захтева да вентил и седиште морају чврсто да пристају и да није дозвољено цурење ваздуха.Утицај цурења ваздуха вентила на снагу варира у зависности од степена цурења ваздуха.Генерално, може се смањити за 3 до 4 киловата.За испитивање непропусности вентила може се користити бензин, а цурење није дозвољено 3 до 5 минута.(3) Подешавање зазора вентила не би требало да буде премало и треба га подесити према техничким захтевима.Мали зазор вентила не утиче само на стабилност ватре, већ и смањује снагу за 2 до 3 киловата, а понекад и више.(4) Време усисавања директно утиче на степен мешања ваздуха и горива и температуру компресије, тако да утиче на снагу и дим.Ово је углавном узроковано хабањем брегастих вратила и разводних зупчаника.Ремонтовани генератор мора да провери фазу вентила, иначе ће на снагу утицати 3 до 5 киловата.(5) Пропуштање ваздуха из главе цилиндра понекад цури напоље из заптивке главе цилиндра.Ово не треба потцењивати.Не само да је лако запалити заптивку главе цилиндра, већ ће смањити и снагу за 1 до 1,5 киловата.

Утицај система горива, система хлађења и система подмазивања на снагу

Након што се дизел убризга у цилиндар, он се меша са ваздухом да би се формирала запаљива смеша.Да би се осигурало да је запаљива смеша у потпуности сагорела, а притисак сагоревања достигне максимум у одређено време након горње мртве тачке, да би се обезбедио нормалан рад дизел генератора, дакле, ињектор горива Убризгавање горива мора да се покрене на неки тренутак пре горње мртве тачке компресије, а време снабдевања горивом пумпе за убризгавање горива је прерано или прекасно да би се обезбедило да смеша убризгана у цилиндар боље сагорева.

Када је вискозност уља дизел генератора релативно висока, излазна снага дизел генератора ће се повећати.У том случају, систем за подмазивање треба редовно чистити и заменити одговарајућим уљем.Ако у уљном кориту има мање уља, то ће повећати отпор уља и озбиљно смањити излазну снагу дизела.Због тога, уље у уљном кориту дизел генератора треба контролисати између горње и доње гравиране линије шипке за мерење уља.