СЕРИЈА ИАНМАР
ПОДАЦИ О ИЗВРШЕЊУ ИАНМАР
| Спецификације 50Хз 400-230В | Опште спецификације | ||||||||||||
| ГЕНСЕТС | главни снага |
Причекати Снага |
Врста мотора | ЦиЛ | Боре к Удар |
Клип Диспл. |
Фуел Цонс. | Нафта капацитет |
Компактна верзија тихог типа | ||||
| Димензија ЛкВкХ | Тежина | ||||||||||||
| кВ | кВА | кВ | кВА | мм | Лтр | 75% | 100% | Лтр | мм | кг | |||
| АЈ10И | 7 | 9 | 8 | 10 | 3ТНВ76-ГГЕ | 3 | 76 × 82 | 1.116 | 1.5 | 2 | 5.5 | 1580к810к930 | 359 |
| АЈ11И | 8 | 10 | 9 | 11 | 3ТНВ82А-ГГЕ | 3 | 82 × 84 | 1.331 | 1.8 | 2.5 | 5.5 | 1580к810к930 | 359 |
| АЈ15И | 10 | 13 | 11 | 14 | 3ТНВ88-ГГЕ | 3 | 88 × 90 | 1.642 | 2.3 | 3 | 6.7 | 1580к810к930 | 359 |
| АЈ20И | 14 | 18 | 15 | 19 | 4ТНВ88-ГГЕ | 4 | 88 × 90 | 2.19 | 3 | 4.1 | 6.7 | 1580к810к930 | 359 |
| АЈ22И | 16 | 20 | 18 | 22 | 4ТНВ84Т-ГГЕ | 4 | 84 × 90 | 1.995 | 3.6 | 4.7 | 6.7 | 1580к810к990 | 467 |
| АЈ42И | 28 | 35 | 31 | 39 | 4ТНВ98-ГГЕ | 4 | 98 × 110 | 3.319 | 5.7 | 7.6 | 10.5 | 1580к810к990 | 667 |
| АЈ45И | 32 | 40 | 35 | 44 | 4ТНВ98Т-ГГЕ | 4 | 98 × 110 | 3.319 | 7 | 9.4 | 10.5 | 1580к810к1165 | 667 |
| АЈ55И | 40 | 50 | 44 | 55 | 4ТНВ106-ГГЕ | 4 | 106 × 125 | 4.412 | 8.4 | 11.2 | 14.0 | 1595к810к1150 | 730 |
| АЈ70И | 50 | 63 | 55 | 69 | 4ТНВТ106-ГГЕ | 4 | 106 × 125 | 4.412 | 9.5 | 12.7 | 14.0 | 1580к810к1165 | 780 |
Увођење Ианмар мотора:
Ианмар Цо., Лтд. (ヤ ン マ ー 株式会社, Ианма Кабусхики-Гаисха) је Јапанац дизел мотор произвођач основан у Осаки у Јапану 1912. године. Ианмар производи и продаје моторе који се користе у широком спектру примена, укључујући бродове за пловидбу, чамце за разоноду, грађевинску опрему, пољопривредну опрему и агрегате. Такође производи и продаје пољопривредну опрему, грађевинску опрему, системе за контролу климе, системе аквафарминга, уз пружање низа услуга даљинског надзора.
Компанија је специјализована за дизел моторе, а такође израђује лагане риболовне бродове, трупе за бродове, тракторе, комбајне, машине за сејање риже, гасне пумпе за гориво, бацаче снега, транспортере, дрљаче, мини багери, преносиве дизел агрегате Сиде би Сиде УТВ и Тешке комуналне машине. Када је компанија започела 1912. године, производила је моторе на бензин, пре него што је почетком 1930-их лансирао први практични мали дизелски мотор на свету.
Ианмар је покровитељ фудбалског тима Дивизије Ј. лиге Церезо Осака и спонзор АФЦ Лиге шампиона, Ианмар Рацинга и неколико емисија о временским прогнозама на јапанској телевизији. Они спонзоришу немачки фудбалски клуб Боруссиа Дортмунд, а такође су и глобални спонзор ФЦ Манцхестер Унитед
Функција мотора
Нови дизајн електронског система регулације брзине Ианмар-овог дизел мотора има следеће карактеристике:
1. 4 вентила по цилиндру, опруга одвојено. Вода; турбо издувних гасова, четворотактни, улазна вода за хладни ваздух, директни систем убризгавања горива.
2. Систем убризгавања горива са напредним електронским регулатором, стабилним подешавањем брзине дизел мотора може се подесити између 0 и 5% (константна брзина), што може да оствари даљинску контролу рада и лако остваривање аутоматског управљања, систем синхроног побуђивања обртног момента може да направи мотор брзо опоравите брзину ротације под наглим повећањем оптерећења.
3. Електрични грејач у усисном разводнику мотора омогућава брзи / поуздани старт мотора под ниским температурама и може смањити емисију гасова са ефектом стаклене баште. Постизање стандарда за емисију прописаних од стране владе државе.
4. Процес сагоревања је оптимизован применом напредне технологије, значајно смањује потрошњу горива, већу поузданост, нема времена ремонта дуже од 15000 сати, ниво водећи у индустрији; Нижа потрошња горива, употреба нижих трошкова, већа ефикасност и сигурност.
5. Боље стартне перформансе на ниској температури.
