Представљање мотора Кубота:

Кубота Цорпоратион(株式会社クホタ,Кабушики-каиша Кубота) је произвођач трактора и тешке опреме са седиштем у Осаки, Јапан.Један од њених запажених доприноса била је изградња Соларне Арке. Компанија је основана 1890. године.

Компанија производи многе производе укључујући тракторе и пољопривредну опрему, моторе, грађевинску опрему, аутомате, цеви, вентиле, ливене метале, пумпе и опрему за пречишћавање воде, третман отпадних вода и климатизацију.

Кубота мотори су и дизел и бензински или са варничним паљењем, у распону од малог мотора од 0,276 литара до мотора од 6,1 литара, у дизајну са ваздушним хлађењем и хлађењем течношћу, са природним усисавањем и принудном индукцијом.Конфигурације цилиндара су од једног цилиндра до линијских шест цилиндара, а најчешће су једноцилиндрични до четири цилиндра.Ови мотори се широко користе у пољопривредној опреми, грађевинској опреми, тракторима и бродским погонима.

Компанија је котирана на првој секцији Токијске берзе и саставни је део ТОПИКС 100 и Никкеи 225

Мотор Феатуре

Нови дизајн система електронске регулације брзине Ианмар дизел мотора има следеће карактеристике:

1. 4 вентила по цилиндру, опруга одвојено.Вода;издувни гас турбо, четворотактни, улазна вода за хладан ваздух, системи директног убризгавања горива.

2. Систем убризгавања горива са напредним електронским регулатором, стабилна подесива стопа дизел мотора може се подесити између 0 до 5% (константна брзина), што може остварити даљинску контролу рада и лако остварити аутоматску контролу, систем синхроне побуде обртног момента може учинити мотор брзо повратити брзину ротације под наглим повећањем оптерећења.

3. Електрични грејач у усисној грани мотора омогућава брзо/поуздано покретање мотора на ниским температурама и може смањити емисије гасова стаклене баште.Остварити стандарде емисије које је прописала државна влада.

4. Процес сагоревања је оптимизован коришћењем напредне технологије, значајно смањење потрошње горива, већа поузданост, без времена ремонта више од 15000 сати, водећи ниво у индустрији; Мања потрошња горива, коришћење нижих трошкова, већа ефикасност и сигурност.

5. Боље стартовање на ниској температури.