Кубота мотор увод:

КУБОТА ЦОРПОРАТИОН(株式会社クホタ,Кабусхики-Каисха Кубота) је произвођач трактора и тешке опреме са седиштем у Осаки, Јапан. Један од његових значајних доприноса био је изградњи Сунчевог ковчега. Компанија је основана 1890. године.

Компанија производи многе производе, укључујући тракторе и пољопривредну опрему, моторе, грађевинску опрему, машине за продају, цев, вентиле, бацају метал, пумпе и опрему за пречишћавање воде, третман канализације и клима уређај.

Кубота мотори су и у дизелским и бензинским или варницама за паљење, у распону од ситног на мотору на 6,176 литара на 6,1-литарске моторе, и у ваздушним и течним охлађеним дизајну, природно-аспирираном и присилном индукцијом. Конфигурације цилиндра су из једноструке цилиндра на линије шест цилиндара, са једним цилиндром на четири цилиндра су најчешћи. Ти мотори се широко користе у пољопривредној опреми, грађевинској опреми, тракторима и морском погону.

Компанија је наведена на првом делу града Токијске берзе и саставни је топик 100 и никкеи 225

Функција мотора

Нови дизајн електронског регулационог система брзине дизел мотора ИАНМАР има следеће карактеристике:

1. 4 вентила по цилиндру, пролеће одвојено. Вода; Испушни гасни турбо, четири удар, улазне воде за хладну ваздуху, директни системи за убризгавање горива.

2 Систем убризгавања горива са напредним електронским гувернером, дизел мотора стална подесива стопа може се поставити између 0 до 5% (константна брзина), која може да реализује даљински управљач и једноставан за реализацију аутоматске контроле, синхрони екскурни систем обртног момента може да направи момент Брзо опоравка брзине ротације под нагло повећање оптерећења.

3. Електрични грејач у магиона у усисавању мотора омогућава брз / поуздан мотор почетак испод ниске температуре и може смањити емисију гасова са ефектом стаклене баште. Постизање стандарда емисија прописаних од стране државе државе.

4. Процес сагоревања је оптимизован коришћењем напредне технологије, значајно смањује потрошњу горива, више поузданост, без ремонтног времена, на нивоу 15000 сати, водећим нивоом у индустрији; нижа потрошња горива, употреба ниже трошкове и сигурност.

5. Боље покретање перформанси на ниској температури.